Международное сотрудничество

МЕЖДУНАРОДНОЕ СОТРУДНИЧЕСТВО АВТОМОБИЛЬНЫХ ИНЖЕНЕРОВ РОССИИ.

БЕСПРЕЦЕДЕНТНО ШИРОКИЕ КОМПЛЕКСНЫЕ ИСПЫТАНИЯ ДЛЯ АВТОМОБИЛЬНОЙ И НЕФТЯНОЙ ОТРАСЛЕЙ.

Российская система качества горюче-смазочных материалов КСМ (RQLMS) продолжает активно развиваться. Одно из ключевых направлений - создание современной испытательной базы для автомобильной, топливной и смазочной отраслей промышленности. Реализуя эту задачу, участники Системы подписали соглашения об объединении российских и международных методов испытаний в беспрецедентно широком комплексе методов для отечественных и зарубежных заказчиков. Российские испытательные центры Ассоциации автомобильных инженеров:

• Научно-исследовательский центр по испытаниям и доводке автомототехники ФГУП «НАМИ» (Руководитель Центра Д.А. Загарин);
• Аналитический центр «АЦ ААИ-ГСМ» (Генеральный директор С.О. Гонгадзе);
• Международный испытательный центр «МИЦ ГСМ» (Управляющий К.Ю. Смирнов);
• Научно-технический центр «ЦЕЛЬСИЙ-ПРОФ» (Директор В.В. Кузнецов)

и ведущий европейский независимый институт в области испытания автомобилей, двигателей, топлив и масел АПЛ ГмбХ (Automobil Prüftechnik Landau GmbH, управляющий директор Д-р Г. Шолль)

ПОДПИСАЛИ СОГЛАШЕНИЯ О СОВМЕСТНОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ В ЦЕЛЯХ:

• усиления влияния Сторон на качество автомобильных горюче-смазочных материалов, отвечающих требованиям ААИ, АСЕА и производителей техники, обеспечивающих рост надежности техники, как на рынках участников, так и на рынках третьих стран;
• гармонизация российских стандартов с международными и европейскими стандартами;
• участия в совместных разработках и использовании сложных высокотехнологичных процессов и методов испытаний;
• разработки единого комплекса испытаний продукции в РФ, предусматривающего оценку соответствия продукции требованиям производителей техники, ААИ и АСЕА.

Согласно подписанным соглашениям, потенциал российской Системы испытаний ААИ-ГСМ становится в один ряд с ведущими мировыми системами аналогичного назначения, дополняя международные стандарты и методы испытаний ГСМ национальными процедурами, учитывающими особые условия эксплуатации техники в России и обусловленными:

• нестабильным качеством топлива на обширной территории страны;
• большим разнообразием техники с ограниченными возможностями ее профессионального обслуживания;
• экстремальными климатическими условиями;
• сложной дорожной инфраструктурой, а также иными региональными факторами, требующими повышенного внимания к надежности эксплуатируемой техники, функционально-качественным характеристикам ГСМ, снижающих вероятность отказов, влекущих угрозу для жизни и здоровья людей.

Оценка соответствия продукции российским и международным требованиям в Системе КСМ (RQLMS) с участием Международного Консорциума Испытателей (МКИ-ГСМ) выполняется на основании стендовых и дорожных испытаний двигателей и транспортных средств, как российского, так и зарубежного производства. Используются отечественные методы ГОСТ Р и ААИ, а также международные - ASTM, CEC и DIN.

Лабораторные и стендовые методы органично дополнены натурными и шасси-динамометрическими испытаниями по Правилам ООН № 83-06/07 и № 101-01 по ездовым циклам WLTP*, RDE** и методам производителей техники. Несколько сотен отечественных и международных методов испытаний автомобильной техники, смазочных масел и топлив становятся доступны российским и международным заказчикам в рамках комплексных испытаний.

Ориентируясь на все более жесткие требования экологии, инновации машиностроителей последних десятилетий, Испытательные Центры российской Системы КСМ (RQLMS), способны в полной мере обеспечить проведение испытаний горюче-смазочных материалов на соответствие российским и международным требованиям. В следующем году появятся новые российские классы моторных масел в премиум сегменте для мощных бензиновых двигателей с непосредственным впрыском топлива. Участники Системы расширят стандартные требования ААИ к моторным маслам для современных дизельных и газовых двигателей внутреннего сгорания, а также гибридных транспортных средств. В рамках Системы будет завершена разработка общих требований для трансмиссионных масел, антифризов и тормозных жидкостей.

* WLTP (Worldwide harmonized Light vehicles Test Procedure) – наиболее современный гармонизированный ездовой цикл, разработанный в обширном сотрудничестве сертификационными органами более чем 120 стран, и отвечающий современным паттернам дорожного движения.

** RDE (Real Driving Emissions) – дорожный ездовой цикл, разработанный европейскими сертифицирующим органами, и предназначенный для измерения состава выхлопных газов и расхода топлива в процессе дорожных испытаний.

СОТНИ МЕТОДОВ ИСПЫТАНИЙ НЕЗАВИСИМЫХ ЦЕНТРОВ ДЛЯ ПРОИЗВОДИТЕЛЕЙ ТЕХНИКИ, ГОРЮЧЕ-СМАЗОЧНЫХ МАТЕРИАЛОВ И ПОТРЕБИТЕЛЕЙ!

Примеры отдельных методов испытаний в Системе ААИ-ГСМ

МОТОРНЫЕ МАСЛА (ЛАБОРАТОРНЫЕ)

ASTM D6594 Высокотемпературная коррозия дизельных масел

TEOST 33C ASTM D6335 Метод определения высокотемпературных отложений в подшипнике турбины (200℃ - 480℃)

TEOST MHT ASTM D7097 Образование лака и отложений на поршнях при 285℃

CEC L-105-12 Потеря вязкостных свойства масла в результате интенсивного старения

GFC Lu-43-A-11 Старение масла в присутствии топлива

CEC-L-109 Тест на окисление в присутствии биотоплива (входит в спецификации производителей техники)

ТРАНСМИССИОННЫЕ МАСЛА (ЛАБОРАТОРНЫЕ)

ZF 0000 702 325 Коррозия стали

ZF 0000 702 047 Коррозия меди

ZF 0000 702 440 (циклы A/B/C) Окисление

DIN 51819-3 Тест на стенде FE8, противоизносные свойства

ТОПЛИВО (ЛАБОРАТОРНЫЕ)

СТО ААИ225 Низкотемпературная прокачиваемость дизельного топлива на модельной установке

DIN EN 16568 Окисление топлива по Рансимат

DIN EN ISO 12205 Окисление топлива

ASTM 2007 Общий элементный состав топлива

ASTM D7525 Окисление бензина по PetroOXY

ASTM D7545 Окисление дизельного топлива по PetroOXY

МОТОРНО-СТЕНДОВЫЕ, ДОРОЖНЫЕ И ПОЛИГОННЫЕ ИСПЫТАНИЯ

МОТОРНЫЕ МАСЛА

CEC L-107-19 Отложения в камере сгорания (M271Эво)

CEC L-99 Отложения и износ ЦПГ (ОМ646)

CEC L-78-99 Испытание на залипание компрессионного кольца и чистоту поршня дизельного двигателя

СТО ААИ008 Метод оценки качества моторных масел на двигателях с турбонаддувом (распределенный впрыск топлива)

СТО ААИ009 Оценка влияния масла на топливную экономичность

СТО ААИ004 Метод оценки антиокислительных свойств и склонности масел к образованию высокотемпературных отложений (российский аналог Sequence IIIG)

СТО ААИ005 Метод оценки склонности масел к образованию низкотемпературных отложений и противоизносных свойств (российский аналог Sequence VG)

ASTM D8291-19 Метод оценки эксплуатационных характеристик моторных масел для оценки риска возникновения низкоскоростного преждевременного воспламенения (LSPI - Low Speed Pre-ignition) в бензиновых двигателях с непосредственным впрыском топлива

ТОПИЛВО

CEC F-98 Моющие свойства относительно внешних отложений на дизельных форсунках

CEC F-110 Моющие свойства относительно внутренних отложений на дизельных форсунках

CEC F-113 Моющие свойства относительно внешних отложений на бензиновых форсунках

CEC F-20 Отложения на впускных клапанах и в камере сгорания двигателей с распределенным впрыском

CEC F-05-93 Чистота впускного клапана в двигателе MB M102E

Правила ООН № 83-06(07), Правила ООН № 101-01, Правила ООН № 84, Процедура WLTP (WLTC+RDE), ГОСТ Р 22576-90:

• оценка влияния топлива на экологические и экономические показатели транспортных средств при испытаниях на стенде с беговыми барабанами по различным ездовым циклам;

• оценка влияния топлива на экологические показатели автомобиля при испытаниях по процедуре RDE;
• оценка влияния топлива на динамику разгона в различных весовых состояниях транспортных средств;
• сравнительная оценка расхода топлива на постоянных скоростях.

СТО ААИ209 Оценка влияния топлива при проведении сравнительных, оценочных, испытаний двигателей на безотказность: мощность; крутящий момент; удельный расход топлива; обнаружение паровых пробок в топливной системе; образование нагара; осаждение смол на деталях камеры сгорания; оценка динамики разгона; оценка стабильности оборотов на холостом ходу; токсичность выхлопа по компонентам; откаты угла опережения зажигания.

СТО ААИ206 Оценка влияния топлива на пусковые качества бензиновых двигателей

СТО ААИ208 Оценка топливной экономичности и воспламеняемости в условиях низких температур (бензин)

СТО ААИ256 Оценка влияния топлива на пусковые качества дизелей

С УВАЖЕНИЕМ!

Комитет ААИ-ГСМ

acinfo@ac-gsm.ru